Volkswagon
Cómo reemplazar un resorte de reloj en un Volkswagon Jetta
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
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El resorte de reloj de su Volkswagen Jetta ofrece una conexión eléctrica constante para el Sistema de sujeción suplementario (SRS), o bolsa de aire, y el cuerno. Durante la rotación del volante, los desenrolla resorte de reloj para permitir un suministro constante de energía para asegurar la implementación adecuada de la SRS en el caso de una colisión.
Cosas que necesitará
De borde recto destornillador
Destornillador de estrella
Llave dinamométrica
Instrucciones
1
Bloquee el interruptor de encendido girando hasta que encaje en su lugar. Tome el cable negativo de la batería fuera de su terminal y permite la reserva de energía para cumplir por lo menos diez minutos antes de continuar con la sustitución del resorte de reloj para el Volkswagen Jetta .
2
Desactive la columna de dirección de su Volkswagen Jetta y tire de ella todo el camino. Colocar la dirección de la rueda en su posición superior y bloquear la columna de dirección en su lugar. Gire el volante hasta que su radio es vertical.
3
Coloque un destornillador en el agujero en la parte trasera del volante y empuje suavemente el destornillador hacia arriba para desenganchar la pinza colocar la unidad de airbag en el volante de su Volkswagen Jetta. Girar el volante a mitad de camino alrededor y desenganchar la pinza en el lado opuesto del volante.
4
Vuelva a colocar el volante en su posición central y retire el conector de la bolsa de aire. Tome la unidad de bolsa de aire del volante de su Volkswagen Jetta y quitar el tornillo que sujeta el volante en su lugar.
5
Quite los tornillos que sujetan el resorte de reloj en el lugar en el Volkswagen Jetta con un destornillador Phillips y desconecte todas las conexiones eléctricas del mecanismo. Vuelva a colocar el resorte de reloj defectuoso por una nueva unidad y volver a conectar todas las conexiones eléctricas a la nueva resorte de reloj.
6
Vuelva a colocar la unidad de airbag y el volante en el orden inverso a como se la ha quitado, y apretar el tornillo de fijación a 41 libras-pie de torque con una llave de torsión. Vuelva a colocar el cable negativo de la batería para restaurar la energía a su Volkswagen Jetta.
Consejos y advertencias
El volante de su Volkswagen Jetta puede tener tres o cuatro radios. Ambos tipos requieren la inserción de un destornillador en la abertura en la parte posterior del volante con el fin de desenganchar la unidad de airbag.
Marque el tornillo que sujeta el volante en su lugar cada vez que lo retire. Después de cinco veces, debe reemplazar el perno.
Cómo reemplazar el alternador en un Volkswagon Jetta
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
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El alternador en un VW Jetta opera varios aparatos eléctricos en el vehículo mientras el motor está funcionando. Un regulador de voltaje mantiene el nivel de voltaje constante y es generalmente parte del conjunto de alternador. Puede que tenga que sustituir el alternador si las luces delanteras se regulador durante la conducción o de su batería se agota en repetidas ocasiones.
Cosas que necesitará
Alternador nuevo
Socket sistema de la llave
Instrucciones
1
Determine qué alternador de su VW Jetta necesita. Asegúrese de que el nuevo alternador es compatible con el motor de su Jetta. Modelos fabricados en 1980/84 dispone de 1,6 L o 1,7 L motores. Los modelos construidos desde 1985 hasta 1990 tenía un motor de 1.8 L, y los modelos fabricados desde 1991 hasta 1998 puede estar equipado con un 1.6 L, 1.8 L, 2.0 L o 2.8 L motor.
2
Mira los últimos modelos de la VW Jetta. Los modelos fabricados desde 1999 hasta 2004 tiene 1.4 L, 1.6 L, 1.8 L, 2.0 L o 2.8 L motores . La versión actual se estrenó en 2005 y podría tener cualquiera de los siguientes motores: 1.4 l TSI, 1.6 L FSI, 2.0 L FSI, 2.0 L TFSI de 2,5 o L.
3
Desconecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo. Etiquetar los cables, si es necesario, y eliminar el cableado eléctrico del alternador.
4
Reducir la tensión de la correa para que pueda quitar la correa de transmisión del alternador. Si usted tiene un motor 2.5 L, a continuación, se quite los tornillos de montaje con una llave de tubo. De lo contrario, utiliza una llave de tubo para quitar el perno de ajuste y luego los tornillos de pivote para el alternador. Esto le permite separar con cuidado el alternador de su soporte.
5
Instale el conjunto del nuevo alternador en el soporte. Instale el perno de montaje superior en motores de 2.5 L con una llave de tubo. De lo contrario, fijar el perno de pivote e instale sin apretar el tornillo de ajuste. Colocar la correa de transmisión en su polea y ajustar la tensión. Apretar los tornillos.
6
Conecte el cableado eléctrico como se indica en las etiquetas y conecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo.
¿Cómo reparar Volkswagen Jetta Espejo Interruptor
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
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Un interruptor de espejo roto impide un espejo eléctrico, retrovisor de ajustar adecuadamente, esto es extremadamente peligroso al pasar o cambiar lanes.The eléctricos del interruptor de espejo controles de ambos espejos desde el asiento del conductor. Un interruptor roto deteriora a dos tercios de la visibilidad retrovisor. La culpa es a menudo con el propio espejo.
Cosas que necesitará
Interruptor de nuevo espejo
Destornilladores
Instrucciones
Extracción del interruptor
1
Desconectar la batería.
2
Soltar la parte superior-la cubierta del asiento del reposabrazos, y desconecte el conector de cableado.
3
Apriete los clips de sujeción, y pulsar el interruptor de la cubierta de ajuste.
Instalación de un interruptor nuevo
1
Coloque el interruptor de nuevo en la tapa embellecedora. Bloqueo en los clips de sujeción.
2
Vuelva a conectar el cableado de ajuste de la cubierta y empuje la tapa posterior ajuste en su lugar.
3
Vuelva a conectar la batería.
4
Inicie el coche y probar la funcionalidad del interruptor.
Referencias
“Haynes VW Golf y Jetta Automotive Repair Manuel”: Jorge Parise, Mark Coombs, Spencer Drayton, John H. Haynes, 1997
Cómo reemplazar una luz trasera de un Volkswagen Jetta
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
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Usted está conduciendo su Jetta y te das cuenta de que su luz trasera se ha quemado. Ahora es necesario reemplazarlo. Cambio de una luz trasera es una solución fácil que puede hacer usted mismo. Nunca más tendrá que tomar su Jetta al concesionario o mecánico de una luz a la cola quemada. Sigue leyendo para saber cómo sustituir una luz trasera de un Volkswagen Jetta .
Instrucciones
1
Averiguar que la bombilla de la luz trasera se ha quemado y necesita ser reemplazado. Haga un viaje a su tienda de auto partes y comprar una nueva bombilla. El secretario será capaz de ayudarle a averiguar que la bombilla que necesita. Usted tendrá que darle todo el año y el modelo de su Jetta .
2
Abra el maletero. Localice la pequeña puerta a cada lado del tronco, que alberga las luces traseras. Gire los dos seguros para abrir la puerta.
3
Presione las lengüetas que albergan las bombillas para liberar la bandeja de la luz trasera. Saque la bandeja del compartimiento de la luz.
4
Retire la luz que necesita ser reemplazado, girando en sentido contrario a las agujas del reloj. Tire de la luz trasera de su zócalo.
5
Vuelva a colocar la bombilla quemada mediante la inserción de la nueva bombilla y girando en sentido horario para trabarlo en su lugar. Coloque la bandeja de la luz en su lugar y asegúrese de que haga clic en las pestañas para sujetar la bandeja en su lugar.
6
Compruebe que la luz de la cola está funcionando correctamente y cierre la puerta del compartimiento de la iluminación y girar los botones para bloquear su cierre. Se ha acabado.
Cómo reemplazar el ventilador en un Volkswagon Jetta
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
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Sustitución de un motor de ventilador en un VW Jetta es un procedimiento muy complicado y no es recomendable para un novato. Si usted cuida a intentarlo, siga estos pasos con mucho cuidado. Es necesario quitar el radiador de su VW Jetta con el fin de llegar al ventilador del motor.
Cosas que necesitará
Llave inglesa
Bandeja de goteo
Destornillador
Refrigerante
Ratchet conjunto
Instrucciones
1
Desconecte y aísle el cable negativo de la batería con una llave. Escurrir el líquido refrigerante del motor en un recipiente adecuado o bandeja de goteo que puede ser cubierta para proteger contra los desechos. Para ello, quitar el tapón de desagüe en la parte de abajo del radiador y luego permitir que el refrigerante se vacíe por completo y vuelva a colocar el tapón. Desconecte los conectores eléctricos del interruptor térmico y ventilador de enfriamiento.
2
Quite la cubierta del parachoques frontal mediante la eliminación de la palanca de liberación de blocaje empujando hacia arriba y luego llevar el soporte de enclavamiento en posición de servicio. Tire de la manguera de refrigeración rápida acoplamientos del radiador. Quite los tornillos de fijación de los faros con un destornillador y desconecte las conexiones eléctricas.
3
Afloje los pernos de montaje del condensador de aire acondicionado, si su VW Jetta está equipado con aire acondicionado. A continuación, afloje los tornillos de montaje del radiador y el ventilador de enfriamiento del radiador y el motor del vehículo, junto al deslizarlos hacia abajo.
4
Separar el ventilador de refrigeración del motor desde el radiador. Atornille el ventilador del motor nuevo en el radiador y deslice el radiador y el ventilador de nuevo en su lugar en el compartimiento del motor. Vuelva a colocar el condensador del aire acondicionado y el perno en su lugar si su VW Jetta está equipado con aire acondicionado.
5
Vuelva a ajustar los tornillos de sujeción de los faros y conectar las conexiones eléctricas con Facebook Vuelva a colocar la manguera refrigerante acoplamientos rápidos en el radiador y retire el soporte de enclavamiento de la posición de servicio. Colocar la palanca de liberación abrazadera de bloqueo en su posición original con la cubierta del parachoques delantero en su lugar.
6
Conectar los conectores eléctricos en el interruptor térmico del ventilador del refrigerante y de vuelta en su lugar. Vuelva a llenar el sistema de refrigeración, vuelva a conectar el cable negativo de la batería y comprobar si hay fugas de refrigerante y el funcionamiento correcto del ventilador de enfriamiento.
Cómo arreglar el freno de emergencia en un Volkswagon Jetta
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
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El freno de freno de emergencia o de estacionamiento, en un Volkswagen Jetta se utiliza para tomar la tensión de la transmisión cuando el vehículo está estacionado, y como prueba de fallos en el caso de una falla importante del sistema de frenos hidráulicos. La palanca del freno de emergencia en un Jetta se encuentra a la derecha del asiento del conductor, y está conectado a la pinza del freno trasero a través de dos cables de acero.
Cosas que necesitará
Automotive toma
Jack se encuentra
Juego de llaves métricas
Alicates de punta fina
Destornillador de punta plana
Destornillador de estrella
Extracción de la consola central
Instrucciones
1
Quitar el cenicero de la parte posterior de la consola central.
2
Retire los dos tornillos que se encuentran detrás del cenicero.
3
Levante la parte trasera de la consola central hacia arriba y lejos de la palanca de freno de estacionamiento. Retire la consola desde el vehículo .
Extracción del cable del freno de estacionamiento
1
Desconecte los cables de freno aflojando la tuerca de bloqueo y la tuerca de ajuste y separar el cable del freno de estacionamiento interno de la barra compensadora.
2
Levante el vehículo y el apoyo con los soportes del gato debajo del bastidor o el eje.
3
Quitar el exterior del cable de debajo del vehículo, y separar el cable de su guía de soporte.
4
El trabajo de nuevo hacia la parte trasera del vehículo, separando el cable de freno de clips de su soporte.
5
Quite la parte trasera ruedas y neumáticos.
6
Separe el cable de la palanca de freno de estacionamiento en la pinza del freno trasero, luego quitar el cable exterior de la pinza de sujeción.
Instalación del cable del freno de estacionamiento
1
Conecte la parte trasera exterior del cable del freno de la pinza de clip de retención, y conecte el cable a la palanca de freno de estacionamiento.
2
Hacia la parte delantera del vehículo, conecte el cable de freno de estacionamiento a los clips de su soporte.
3
Guía la parte frontal del cable a través del cuerpo y conectar el cable exterior a la guía de soporte.
4
Conecte el cable del freno de estacionamiento interno de la barra compensadora en la palanca del freno de estacionamiento.
5
Vuelva a colocar las ruedas traseras y neumáticos.
Ajuste del freno de estacionamiento
1
Accede a las tuercas de ajuste del freno de estacionamiento en la palanca del freno de estacionamiento. Asegúrese de que la palanca del freno de estacionamiento al lado del asiento del conductor no está comprometido.
2
Pierde las tuercas de los dos cables hasta que las palancas de freno de estacionamiento en cada una de las pinzas de freno traseras golpean a sus paradas.
3
Apretar las tuercas en cada cable de manera uniforme hasta que las palancas de freno de estacionamiento se mueven ligeramente fuera de sus paradas en la pinza.
4
Medir la distancia entre la pinza palanca del freno de estacionamiento y su parada en cada rueda. Se debe ser inferior a 1,5 mm (1/16 pulgada). Asegúrese de que ambos lados son iguales.
5
Compruebe que las dos ruedas se mueven libremente.
6
Aplicar el freno de estacionamiento y contar el número de clics hasta que esté bien conectado. Debe estar entre cuatro y siete. Ajuste si es necesario.
7
Apretar las tuercas en ambos cables.
Reinstalación de la consola central
1
La caída de la consola central en su posición sobre la palanca del freno de estacionamiento.
2
Vuelva a instalar los dos tornillos que sujetan la consola a la carrocería del vehículo.
3
Vuelva a colocar el cenicero en la parte trasera de la consola central.
Consejos y advertencias
En algunos modelos puede que no sea necesario quitar la consola central, porque las tuercas de ajuste y los cables son accesibles mediante la eliminación de la cenicero trasero. Examine los cables de cerca antes de retirar. Sólo uno puede estar dañado y necesita reemplazarse.
Siempre siga las instrucciones del fabricante que figuran en el manual del propietario para levantar o bajar de un vehículo. No hacerlo podría resultar en lesiones o la muerte.
Referencias
“Haynes VW Golf & Jetta 1993 a 1998″, George Parise, Coombs Marcos, Drayton Spencer y John H Haynes, 1997
“Importar Chilton Manual de coches 1992-1996″; Chilton Book Company, 1995
Cómo reemplazar su repetidor de señal turno en un Volkswagon Jetta
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
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Cuando su luz intermitente de giro sólo deja de funcionar sin razón alguna, ya sea sus conexiones del conmutador están sucios o el intermitente y el relé ha ido mal. Para eliminar la posibilidad de contactos sucios en el equipo, tomar una botella de limpiador de contactos y liberalmente rociar los contactos. El VW Jetta es un vehículo que tiende a sufrir de este problema. Si esto no soluciona el problema, buscar y reemplazar el relé de señal de giro.
Cosas que necesitará
Botella de WD40 o un limpiador de contactos
Reemplazarlo por uno nuevo para el interruptor de peligro
Instrucciones
1
Rocíe una pequeña cantidad de aceite lubricante en el interruptor de la señal de giro. Esto se encuentra en la columna de dirección. Cuando los contactos del interruptor se corroído o sucio, una buena conexión no se logra por lo que el rendimiento se convierte en forma esporádica o simplemente no funciona en absoluto.
2
Mira en el tablero para el interruptor de peligro. En el Jetta , el relé de señal de giro y el peligro intermitente es parte del interruptor de peligro. Hay que reemplazar toda la unidad, si parte de ella no. Obtenga esta intermitente y el relé de su distribuidor local de VW o la mayoría de las tiendas de repuestos de automóviles.
3
Retire el interruptor de las luces de emergencia del tablero de instrumentos, tirando de ella hacia fuera y la eliminación de la misma. Obtener un interruptor de repuesto para su año y modelo exacto de un distribuidor de partes o centro de servicio. Vuelva a insertar el nuevo interruptor en el tablero y presione hacia abajo para encajar el interruptor. Inicie el Jetta y poner a prueba para asegurarse de que tanto el trabajo a su vez las señales y que las luces de emergencia funcionan correctamente.
Consejos y advertencias
Tenga en cuenta que esta luz intermitente y el relé fue parte de un retiro de algunos modelos de los años del VW Jetta. Consulte a su distribuidor para ver si su modelo del año estuvo involucrado en este retiro del mercado.
Cómo cambiar el aceite en un motor V6 Touareg
Written by Staff on Friday, January 27, 2012 | Comments Off
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El aceite en el motor de su coche es esencial para la vida del coche. Por ejemplo, el aceite de su auto lubrica los pistones que se mueven arriba y abajo en los cilindros. El aceite permite metal toque de metal sin crear fricción. Sin petróleo, el calor de la fricción que causa las superficies de metal para unir dando como resultado un motor confiscados. A medida que el aceite se utiliza la suciedad va a obstruir el filtro y el aceite sucio pasará en el motor. Por esta razón, es recomendable que cambie su aceite y filtro cada 5,000 millas si utiliza el petróleo convencional o cada 7,500 millas si se utiliza aceite sintético. Usted puede ahorrar algo de dinero por aprender a cambiar el aceite del motor en casa. Cosas que necesitará 7 cuartos de aceite 10W-40 Tapa del filtro de aceite tapón de drenaje: 10NM Aceite de la tapa del filtro: 25NM Los dos tapones de drenaje de aceite: 50 Nm 10mm socket Toma de 36 mm y ampliación 19mm llave abierta Hexagonal de 6 mm Torx-25 bits Toallas de taller Pieza plana de cartón Descapotable bandeja de drenaje de aceite o un balde de 5 galones Instrucciones 1 Eliminar el vientre más atrás las cacerolas con un Torx-25 y una toma de 10 mm. Aquí encontrará 6 tornillos Torx. Quite los tornillos y quitar la quilla. 2 Escurrir el aceite de la vivienda f ILTER. Mientras que en su parte posterior, verá a la derecha es el cárter de aceite y tapón de vaciado a la izquierda hay un círculo negro, que es la tapa de la carcasa del filtro de aceite y tapón de vaciado. Utilice el hexagonal de 6 mm y la extensión de quitar el tapón de drenaje de la carcasa del filtro de aceite. Tomará un par de minutos para que el aceite comience a fluir. Después de que se drene reemplazar el tapón de drenaje y apriete. Las arandelas tanto en el cambio de aceite, además no son reutilizables, así que asegúrese de reemplazarlos. 3 Retire la carcasa del filtro y reemplazar la junta tórica. Retire la tapa del filtro de aceite con la toma de 36 mm y la extensión. Retire la tapa de la carcasa y el filtro de aceite viejo. Tirar el aceite usado de filtro por alejarse de la vivienda vuelva a colocar la junta tórica por una nueva. Tome el nuevo filtro de aceite e instalarlo pulsando una copia de seguridad en la vivienda. 4 Retire el tapón de drenaje con la llave abierta de 19 mm o 19 terminó socket mm. Sustituirlo por el tapón de drenaje de 50 nm y apriete. 5 Haga funcionar el motor y comprobar que no haya fugas antes de volver a las ollas del vientre. Vuelva a colocar las bandejas del vientre y se vierte en el aceite nuevo. Consejos y advertencias Es importante recordar que nunca se cambie el aceite cuando el motor está caliente.
Cómo quitar un tope para instalar un enganche en un Touareg
Written by Staff on Friday, January 27, 2012 | Comments Off
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Cosas que necesitará Destornillador de cabeza plana Trinquete 3/8-pulgada y el zócalo Cabeza Torx conjunto de controladores Kit de enganche del remolque Asistente Instrucciones 1 Escotilla abierta de la Touareg. Pop abrir las tapas a rosca en los lados de las luces traseras, con el destornillador de punta plana. 2 Quite los tornillos de la luz trasera de la carrocería del vehículo, con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Quite las luces traseras del cuerpo de la Touareg y desconecte el arnés de las luces. 3 Quite los tornillos de cubierta del parachoques en el labio antes estaban ocultas por la luz trasera, con el trinquete 3/8-pulgada y una toma de Torx de cabeza. Quitar los tornillos de la defensa, dentro de los pozos guardabarros trasero y en el borde inferior del parachoques, con el trinquete 3/8-pulgada y una toma de Torx de cabeza. 4 Levante el tope de una defensa bien y lean de nuevo a desconectar el cableado de los sensores del parachoques trasero, con las manos. Tome la defensa lejos de la Touareg, con un asistente de ayuda, si es necesario. 5 Retire el parachoques de acero de apoyo de apoyo, situado en la parte trasera de la Volkswagen, con un trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente. Mueva el apoyo parachoques lejos de la SUV con las dos manos. 6 Apoyar el enganche, con la ayuda de un asistente, en contra de la Volkswagen y apriete los pernos de enganche de los montes en apoyo de la fábrica parachoques, con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente. Set insertar el apoyo parachoques de espuma en la parte superior del enganche. 7 Mueva el parachoques cubren más de la Volkswagen. Vuelva a colocar el arnés eléctrico y deslice la cubierta en la parte trasera del vehículo. 8 Vuelva a instalar el hardware de montaje, con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo Torx de cabeza. Conecte las luces traseras de nuevo en el mazo de acciones y volver a instalar los tornillos de las luces en el cuerpo, con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo.
Instrucciones de aire de cabina Filtro de repuesto para Touareg
Written by Staff on Friday, January 27, 2012 | Comments Off
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El Volkswagen Touareg (2002 a 2010) viene de serie con un filtro de polen del interior, también conocido como un filtro de aire. Un filtro de habitáculo mantiene el polen, el polvo y otras partículas entren dentro de la cabina de su vehículo (a través de los orificios de ventilación). El Touareg de filtro de habitáculo se deben reemplazar cada 15.000 a 20.000 millas, dependiendo de sus hábitos de conducción (sustituir con mayor frecuencia si usted conduce en un ambiente con mucho polvo). El procedimiento de reemplazo es el mismo para todos los modelos, incluidos los equipados con el motor V10 diesel. Cosas que necesitará 5,5 mm llave de tubo Nuevo filtro de habitáculo Instrucciones 1 Inspeccione el área debajo de la guantera para encontrar el panel de cubierta de color negro. Sujete la parte frontal del panel (frente a la sede) y tire de él hacia abajo para desenganchar. Acerca tu mano y desconectar la conexión de la luz del entarimado de pasajeros. Coloque el panel a un lado. 2 Retire los dos tornillos detrás de la tapa con una llave de tubo de 5,5 mm (1/4-inch). Cuando los tornillos están fuera, tirar de este panel off (esta es la puerta de acceso al filtro). 3 Sujete el filtro y quite con cuidado. Inserte completamente el filtro de repuesto en el soporte con la flecha hacia abajo. Posición de la puerta de acceso al filtro en su lugar, a contraluz del compartimiento con una mano, apretar los pernos con la otra mano. 4 Vuelva a colocar la cubierta del panel (primera parte trasera). Vuelva a conectar la luz del entarimado, y luego presione el panel de la cubierta hacia arriba hasta que encaje en su lugar. Consejos y advertencias No instale el filtro boca abajo (flecha hacia arriba), lo que hará que el filtro ineficaz.