El alternador en el Lexus ES300 es un generador que carga la batería y proporciona electricidad para alimentar todos los componentes de muchos eléctrico del vehículo. Con el tiempo, este generador puede fallar. No hay absoluta esperanza de vida para esta parte, aunque usted debe comprobar cada 60.000 millas (más de piezas de repuesto se compruebe el alternador de forma gratuita). Cuando el alternador no funciona, tendrás que extraerlo de manera que usted puede o reconstruidas o reemplazarlo.

Cosas que necesitará
Llave de tubo
Toma de conjunto
Alternador nuevo
El momento de torsión

Instrucciones
1
Busque en la parte delantera del motor y comprobar la configuración que la correa de transmisión. Dibuje un diagrama de su alternador y la orientación de la correa de transmisión. Busque en la parte delantera del motor y sacar la orientación de la banda, y la forma en que se desarrolla a través del sistema de poleas con lápiz y papel. Usted tendrá que volver a instalar el cinturón en la misma orientación.

2
Liberar la tensión de la correa de transmisión. Coloque una llave de tubo en el centro de la polea en el motor y girar el tensor hacia la izquierda. Esto elimina la tensión sobre la cinta. A continuación, tire de la correa para sacarla.

3
Quite los tornillos del alternador montaje superior e inferior.

4
Desconecte el conector eléctrico en la parte trasera del alternador y tire del alternador de la parte delantera del bloque del motor.

El Lexus ES 300 es un automóvil de lujo de tamaño mediano, por primera vez en 1989. Construido por Toyota y el modelo del Toyota Camry, el ES 1998 300 combina el lujo y la asequibilidad. Sin embargo, como todos los coches, con el tiempo necesitan reparaciones básicas, tales como la sustitución de las bombillas. Si una bombilla intermitente se quema, usted puede ahorrar dinero al hacer las reparaciones usted mismo. Usted sólo necesita cinco minutos y una bombilla de repuesto.

Cosas que necesitará
Larga vida de la bombilla de reemplazo 7440LL

Instrucciones
1
Abra el capó para cambiar una bombilla intermitente en la parte delantera del coche. Enfoque su atención directamente detrás de la señal de salida a su vez quemado en el lado del pasajero del coche. Abrir el maletero, si el cambio quemado bombilla de la señal se encuentra en la parte trasera del coche, y seguir las mismas instrucciones para reemplazar una bombilla de los intermitentes delanteros.

2
Localice el botón de detrás de la bombilla intermitente. Cada lámpara tiene su propio mando. Gire la perilla hacia la izquierda para sacar el conjunto de la luz.

3
Saque la bombilla directamente de la toma. Introduzca una nueva bombilla en el zócalo. Si utiliza un foco de larga duración, puede que nunca necesidad de realizar esta reparación de nuevo.

4
Empuje el conjunto en su lugar. Asegúrelo girando el mando hacia la derecha. Cierre el capó o el maletero.

Los diseñadores del sistema de navegación de Lexus han desarrollado una reputación para los sistemas que pueden rastrear hasta los más "difíciles de encontrar" lugares. Sin embargo, la electrónica de cualquier empresa, independientemente de su reputación, puede tener problemas. A veces el problema puede ser resuelto fácilmente con sólo desconectar la computadora del sistema de navegación. Saber cómo restablecer su sistema de navegación puede ahorrar propietarios un proyecto de ley de reparación costosa.

Cosas que necesitará
Destornillador
Llave ajustable
Preparación

Instrucciones
1
Ponga el freno de mano, retire la llave del interruptor de encendido, y abrir el capó.

2
Desconecte el cable negativo de la batería de la terminal de la batería con la llave ajustable. Esto evitará cualquier posibilidad de un choque o un cortocircuito durante el proyecto.

3
Quite todo el tronco incluyendo cualquier esteras protectoras que recubren la parte inferior del tronco y dejar el baúl abierto.

Restablecer el sistema de navegación

1
Levante el panel en el maletero que cubre la llanta de refacción.

2
Localizar una caja cuadrada metálica en el lado derecho del tronco. Utilice el destornillador para quitar los dos tornillos que sujetan la caja en su lugar.

3
Desconecte el de todos los cables conectados a la caja. Recordar que cada cable esté conectado a la caja no es importante. Cada uno de los cables está diseñado para conectarse a una sola ranura. Quite la caja de la parte trasera del coche una vez que todos los cables están desconectados.

4
Desenroscar los ocho tornillos que sujetan el panel trasero cajas en su lugar para revelar dos tarjetas electrónicas.

5
Desconectar la placa electrónica de la izquierda y darle la vuelta para que pueda ver donde los dos cables planos de conexión.

6
Desenganche las dos pinzas de color marrón que sostienen el alambre de la cinta en su lugar a cada lado de la electrónica de a bordo con los dedos. Desconecte los cables de cinta. Deje que el aparato se sientan desconectados durante un minuto mientras que los que se restablezca el equipo.

7
Volver a montar el sistema de navegación siguiendo los pasos dados en orden inverso.

8
A su vez en el vehículo y poner a prueba para asegurarse de que el sistema está funcionando correctamente. Siga las instrucciones en la pantalla.

Consejos y advertencias

Este artículo está escrito para el Lexus LS430 2001-'06, pero es aplicable para cualquier Lexus o Toyota con el mismo sistema de navegación.

Desconecte siempre la batería cuando se trabaja en la electrónica del automóvil.

Líquido de la transmisión es necesario no sólo permiten la transmisión a cambio de las marchas, sino también para enfriar la transmisión. Con el tiempo, las propiedades químicas del líquido de la transmisión comienzan a descomponerse, lo que reduce la efectividad del fluido. Incluso si el líquido está en buenas condiciones, las fugas rápidamente puede resultar en serios daños a la transmisión. Por tanto, es imprescindible asegurarse de que la transmisión tiene la cantidad adecuada de líquido, y ser capaz de agregar el líquido de la transmisión si es necesario. Es importante señalar que el Lexus ES 300 debe tener su líquido cambia cada 30,000 millas, pero el nivel del fluido sin embargo, se debe comprobar periódicamente entre los intervalos de cambio.

Cosas que necesitará
Embudo
Tipo T-IV líquido de la transmisión

Instrucciones
1
Parque de la ES 300 en una superficie plana.

2
Arranque el motor y deje que se caliente.

3
Pise el pedal de freno y cambio de marchas en varias ocasiones al tiempo que permite el coche al ralentí.

4
Abra el capó y quitar la varilla de la transmisión del tubo de la varilla. El mango de la varilla es de color naranja, y está situado junto a la batería del vehículo. La tira reactiva se puede quitar simplemente lo saque de tubo de la varilla es.

5
Determinar el nivel de la transmisión de fluidos mediante la lectura de las dos marcas que han sido grabados en la punta de la varilla. Tenga en cuenta que una marca se lee "fría" y la otra marca es "caliente". El nivel del líquido debe estar en el "Hot" marca.

6
Coloque un embudo en el tubo de la varilla.

7
Vierta Tipo T-IV líquido de la transmisión en el tubo de la varilla arriba del nivel del líquido de al verter el líquido directamente en el embudo. Vierta una pequeña cantidad en un principio para determinar qué tan rápido el nivel del fluido en la varilla se eleva para evitar sobrecargar la transmisión.

8
Cambio a través de todos los engranajes de la transmisión mientras se presiona el pedal del freno. A continuación, revise el nivel de nuevo. Agregar el líquido si es necesario.

La correa de serpentina en el Lexus ES300 es una banda completa que las rutas alrededor de todas las poleas en la parte frontal de la correa de serpentina engine.The controla todos los accesorios del motor principal. El Lexus ES300 correa serpentina tiene costillas en el interior de la cinta que se desplazan dentro de las ranuras de las poleas. Una vez que la correa serpentina comienza a agrietarse, tendrá que ser reemplazado.

Cosas que necesitará
Pluma
Bloc
Unidad de 1/2-pulgada barra de tiro
15mm socket
Correa serpentina nuevo

Instrucciones
1
Abra el capó del Lexus ES300 y buscar el diagrama de correa serpentina de enrutamiento. El diagrama de la ES300 Lexus mostrará la correa serpentina se realizarán sobre todo de las poleas frente. Utilice este diagrama en el tendido de la nueva correa de serpentina alrededor de las poleas. Si no puede localizar el diagrama de la correa de enrutamiento de serpentina, tome un lápiz y un bloc de notas y dibujar el diagrama exacto de enrutamiento de la correa serpentina de edad.

2
Localice el tensor de la correa de serpentina en la parte delantera del motor. El tensor de la ES300 Lexus se encuentra en el centro del motor. El tensor tiene una polea en un extremo de que la correa de serpentina se encamina todo y un brazo de resorte en el otro extremo. Hay una cabeza de tornillo de 15 mm en el centro del tensor. Que se gire el tensor de la cabeza del perno de 15 mm.

3
Gire el tensor hacia la izquierda con la barra de transmisión tirar 1/2-inch y la toma de 15 mm. Deslice la correa serpentina de la polea tensora con la otra mano. Suelte el tensor.

4
Deslice la correa de las poleas restantes y quitar la correa del compartimiento del motor.

5
Deslice la nueva correa de serpentina en el compartimento del motor y pasar el cinturón alrededor de la polea del cigüeñal en primer lugar. La polea del cigüeñal es la polea grande en la parte inferior del motor.

6
Coloque la correa nueva alrededor de las poleas restantes como se indica en el diagrama de correa serpentina de enrutamiento. Deje el rodillo tensor para el final.

7
Gire el tensor hacia la izquierda con la llave de tubo de 15 mm de nuevo. Deslice la nueva correa en la parte superior de la polea del tensor y en el interior de la polea tensora. Suelte el tensor y se ajusta el cinturón.

8
Inspeccione la correa serpentina nuevo para asegurarse de que está dentro de todas las poleas.

9
Inicie el Lexus ES300 e inspeccione la banda de nuevo para asegurarse de que permanece dentro de todas las poleas, mientras que el motor está en marcha.

Consejos y advertencias

El número de pieza serpentina de un Lexus ES300 es la siguiente:

Lexus ES300 2004-2006: BANDO-W0133-1633760

Lexus ES300 2002-2009: BANDO-W0133-1626542

Lexus ES300 1995-2000: BANDO-W0133-1628602

Lexus ES300 1993-2005: BANDO-W0133-1631173

Asegúrese siempre de que la correa serpentina esté completamente asentada dentro de todas las poleas, o se caerá, mientras que usted está conduciendo y dejarlo varado.

Extracción de un disco de freno de los Lexus ES 300 es un trabajo que se realiza en menos de media hora. El disco de freno, también conocido como rotor, es parte del sistema de seguridad del vehículo y puede llevar a cabo desde el uso o la suciedad que entre el disco y las pastillas de freno. Cuando esto sucede, se puede crear canales en el disco y desiguales condiciones de frenado, en cuyo caso el rotor necesita ser reparada de inmediato. Usted puede quitar el disco de freno a ti mismo, que le ahorra tiempo y dinero.

Cosas que necesitará
Un bloque de madera
Tire la herramienta
Gato de piso
Jack pie
Destornillador
Llave de tubo
Alambre de la suspensión

Instrucciones
1
Park el Lexus ES 300 en una superficie plana, ponga el freno de estacionamiento y colocar un bloque de madera detrás de uno de los neumáticos traseros para evitar que el vehículo se mueva.

2
Afloje las tuercas de una vuelta completa con una herramienta de neumático en la llanta que será la eliminación. Levantar el vehículo con un gato de piso y colocar un soporte del gato en el eje junto a la llanta.

3
Baje el vehículo por lo que está descansando en la toma de posición luego pasar el gato de piso fuera del camino. Quitar el neumático al tomar las tuercas de los neumáticos con la herramienta a continuación, la de los neumáticos del camino.

4
Quite el e-clip en el pin en la parte inferior de la pinza de freno con un destornillador a continuación, busque los tornillos que sujetan la pinza de freno de disco de freno. Afloje los pernos con una llave hasta que se puede deslizar los tornillos de la pinza.

5
Deslice la pinza del freno fuera del disco de freno y tomar las pastillas de freno de la pinza. Suspender la pinza de freno de chasis del vehículo con un gancho de alambre para mantenerlo fuera del camino.

6
Mover el disco de freno de ida y vuelta con cuidado hasta que pueda sacarlo de la maza de la rueda de los Lexus ES 300.

Consejos y advertencias

Siempre ponga el freno de emergencia de los Lexus ES 300 antes de intentar quitar el disco de freno.

El Lexus ES 300 fue la principal prueba de conducción de vehículos de concesionarios de Lexus de 1992 a 2003. Es la empresa de nivel de entrada sedán. Lexus equipado el vehículo de tamaño medio con una transmisión manual de cinco velocidades, con una transmisión opcional automática de cuatro velocidades. Transmisión manual de la ES de lujo es conocido por el cambio sin problemas durante la conducción en el tráfico normal. Sin embargo, si usted cambia de puesto la transmisión de forma agresiva, responde a los cambios ascendentes y descendentes duras retraso, lo que provocó que algunos conductores para pasar a la caja de cambios automática.

Cosas que necesitará
Gato de transmisión
Motor de elevación
Mecánico de alambre
Borde recto
Contenedor de líquido de la transmisión

Instrucciones
1
Retire la batería, filtro de aire y la vivienda del filtro de aire del vehículo.

2
Busque y desconecte el cable del acelerador en el lado del pleno del producto en la parte superior del motor. El pleno de aluminio es de plata. Eliminar el control de crucero cubierta del actuador y desconectar el actuador.

3
Quite las correas del suelo y el arrancador.

4
Busque y desconecte los dos sensores de velocidad en la transmisión. Desenganche el interruptor de seguridad neutral.

5
Desconectar la conexión de electroválvulas y el cable del cambio. Ambos están en el mismo soporte.

6
Desconecte las líneas de refrigerante de la transmisión. Usted puede rastrear estas ya que corren hacia el radiador.

7
Quitar la parte frontal transaxle, los dos tornillos laterales del motor y los tornillos de control de cambios en la parte delantera del bastidor. Quite el cable de arranque en la parte delantera del bastidor.

8
Desenroscar el colector de escape tornillos de fijación de. Buscar y quitar los cinco tornillos de unión de la transmisión al motor.

9
Elevar el coche en los gatos y el apoyo con el adecuado soporte del gato, una rampa de sólidos o ambos. Quitar las ruedas delanteras y desmontar el tubo de escape.

10
Escurrir el líquido de la transmisión en un recipiente. Evitar el derrame del líquido en el suelo ni en las inmediaciones desagües. Tomar el líquido de la transmisión de edad a un local de autopartes tienda o taller de reparación para su eliminación.

11
Quitar la parte inferior y cubiertas del motor. Desconectar y quitar los ejes CV.

12
Desconecte el tubo de escape y el soporte de apoyo del tubo de escape delantero y la cubierta del convertidor de par.

13
Desconecte las dos mangueras en el enfriador de aceite. Quite los tornillos de montaje del motor trasero y las tuercas de la barra estabilizadora, soportes y bar.

14
Desmontar el aparato de gobierno-dos pernos de montaje. Apoya a tu dirección de cremallera y piñón con alambre mecánico. Puede sustituir la cuerda si no se puede encontrar de cable adecuado.

15
Levante el motor con un motor de elevación para disminuir el peso de las monturas. Retire los revestimientos interiores de guardabarros delantero.

16
Retire los seis tornillos y tuercas cuatro de la subestructura del motor y desconectar el bastidor auxiliar.

17
Coloque un gato de transmisión en la transmisión de apoyo. Desmontar el convertidor de par y los tornillos restantes de transmisión al motor. Baje la transmisión del vehículo y eliminar el convertidor de par.

18
Coloque una regla sobre la parte delantera del convertidor de par de la transmisión del nuevo. Medida desde la superficie frontal del convertidor de par a la regla para medir la profundidad. La distancia correcta es de 13,7 mm. Ajustar el convertidor de par hasta que se asiente correctamente.

19
Instalar los cinturones negro convertidor de par y luego el resto de las cintas.

20
Invierta los pasos 1 hasta el 17 de volver a instalar la transmisión.

21
Vuelva a llenar el líquido de transmisión y revise si hay fugas.

Consejos y advertencias

Siempre es una buena idea tener a revisar la alineación cuando se ha trabajado en el área de la parte delantera.

El Lexus ES300 1999 viene equipado de fábrica con un encendedor y un cenicero. Si usted ha notado el encendedor ya no funciona, es posible que desee sustituirlo por uno nuevo. De acuerdo con el Lexus ES300 1999 el manual del propietario, sólo se debe reemplazar el encendedor de cigarrillos con piezas originales Lexus, que están disponibles en cualquier concesionario Lexus. Esto es para garantizar la compatibilidad. Sustitución más claro es el ES300 de cigarrillos en menos de cinco minutos.

Instrucciones

1
Siéntate en el asiento del ES300 es del lado del conductor. Localice el panel de cenicero. Este es el panel de la derecha frente a la perilla de la palanca de cambios de Lexus.

2
Presione su dedo contra el panel de cenicero. El panel se abrirá abierto, la exposición de la copa cenicero y el encendedor de cigarrillos.

3
Sujete la palanca del encendedor de cigarrillos. Tire de él hacia arriba para retirarla. Deseche el encendedor de cigarrillos de edad.

4
Agarra tu encendedor nuevo. Insertarlo en la toma del encendedor de cigarrillos. Empuje suavemente hacia abajo para ponerlo en su lugar.

5
Empuje el panel cenicero adelante para cerrarlo.

El ES330 Lexus viene equipada con una plataforma de radio AM / FM, que incluye una función de reproductor de CD. Para reemplazar o reparar la unidad estéreo de fábrica, tiene que quitar primero la cubierta de estéreo del Lexus 'muelle de montaje. Usted puede optar por tener un técnico de audio del coche profesional retirar el equipo de música o puede hacerlo usted mismo y ahorrar dinero.

Cosas que necesitará
Llave inglesa
Revestimientos de los paneles herramienta de eliminación
10 mm zócalo y el trinquete

Instrucciones
1
Levante el capó del Lexus y afloje el perno de la abrazadera de la batería el cable negativo con una llave de 10 mm. Levante el cable de la batería y déjelo a un lado. Se mueven en el interior del vehículo.

2
Haga palanca en el panel de control de temperatura por debajo de la asamblea de música. Permitir que el panel de descanso por debajo del salpicadero.

3
Retire los cuatro tornillos de rosca desde el tablero debajo del conjunto del equipo de sonido con el zócalo y el trinquete. Deslice el conjunto estéreo de fábrica desde el muelle del Lexus 'panel de control de música.

4
Quite los tornillos en el lado del soporte del equipo de sonido con el zócalo y el trinquete. Deslice el estéreo de fábrica del soporte estéreo. Desconecte los cables del estéreo y el cable de antena de los puntos de venta en la parte trasera de la cubierta de estéreo para completar la eliminación.

El motor de arranque en el Lexus ES300 ayuda a arrancar el motor mediante la participación de los dientes en el volante del motor. Cuando se activa la llave, el motor de arranque recibe una señal eléctrica para comenzar a dar vuelta. Esto es esencialmente un pequeño motor que funciona a "reactivar" el motor de su ES300 es. Cuando este componente falla, usted no será capaz de iniciar su Lexus. Hay muchos métodos indirectos para poner a prueba su motor de arranque, sin embargo, la forma más fácil de probar su motor de arranque está sentado en el asiento del conductor.

Instrucciones

1
Póngase en su Lexus y gire la llave de la "II" la posición. Verifique que todas las luces del tablero se encienden y esperar a que la alarma de advertencia para detener. Esto indica que todos los demás sistemas están funcionando normalmente.

2
Vuelta a la llave como si estuviera tratando de arrancar el motor.

3
Escuche el sonido de clic audible. Si su arranque ha fallado, no será capaz de iniciar su Lexus. Aunque hay una pequeña posibilidad de que el solenoide de arranque ha fallado, en el ES300, el 99% de las veces es el motor de arranque en sí que ha fallado.

Si usted oye un sonido de clic y el Lexus no se inicia, el motor de arranque ha fallado. Si escucha un fuerte sonido de molienda, deje de arrancar el motor inmediatamente. Su motor de arranque está aún en funcionamiento (aún conseguir el poder), pero los dientes en su arranque está moliendo contra el volante y podría dañar el volante. En este punto, el motor de arranque tendrá que ser reemplazado, y el volante tendrá que ser revisado por los daños causados ??por un mecánico experimentado.