BMW
Cómo cambiar un aceite de motor de BMW E46
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
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La generación E46 de BMW 3-series de los coches se les ofreció a partir de finales de 1999 hasta principios de 2006, antes de que el fabricante de automóviles alemán transición plenamente E90/E92 de hoy 3-series de la plataforma. Cambio de aceite y filtro de aceite en el E46, a intervalos regulares pueden alargar la vida del coche motor y la eficiencia del combustible. Al realizar el procedimiento mismo requiere sólo una hora de su tiempo y puede ayudar a ahorrar dinero en llevarlo a un concesionario.
Cosas que necesitará
Sustitución del filtro de aceite
7 cuartos de aceite sintético 10W40
Llave
17 mm de zócalo
36 mm de zócalo
Rampas
Embudo de plástico
Toallas de papel o de tela
Bandeja de drenaje de aceite
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Instrucciones
1
Encienda el motor de su E46 y en permitir que se ejecute durante unos minutos para que el aceite del motor se calienta y se vuelve más viscoso.
2
Estacione su E46 en una superficie plana y la posición de las rampas de modo que usted puede manejar la parte delantera del coche a ellos con el fin de recaudar y proporcionar más espacio para el cambio de aceite.
3
Conducir el coche a las rampas y apagarlo, dejándolo en marcha y con el freno de estacionamiento accionado.
4
Abra el capó y afloje el tapón de llenado de aceite.
5
Retire la tapa de la caja del filtro de aceite con la llave de 36 mm Zócalo. La cubierta es circular, negro, y el metal, y está situado en la parte delantera del motor.
6
Quite el filtro de aceite viejo y reemplazarlo por uno nuevo, limpiando todo el aceite que ha goteado con sus toallas.
7
Apretar la tapa del filtro de aceite y pasar a la parte inferior del coche.
8
Coloque la bandeja de drenaje de aceite debajo del tapón de drenaje de aceite, a continuación, retire el tapón de drenaje de aceite con la llave de 17 mm Zócalo.
9
Deje que el aceite que gotea hasta el final de la sartén el aceite, luego vuelva a colocar el tapón de drenaje de aceite con su llave de tubo.
10
Inserte el embudo de plástico en el cuello de llenado de aceite en la parte superior del motor de su E46 y vierta lentamente en los 7 litros de aceite nuevo en él.
11
Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite cuando haya terminado de verter el aceite, luego baje el auto de las rampas para completar el procedimiento.
Referencias
Mi 330i: Cambio de aceite y filtro
Cómo quitar shadowline cortar el BMW E46
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
Categories: BMW, En Espanol Tags: BMW, cortar, E46, en espanol, quitar, shadowline
Ajuste de sombra ventana viene equipado con muchas nuevas BMW que se opcionado con el paquete deportivo. Se sustituye el acabado en cromo ventana típica de BMW con un acabado negro brillante ventana. A medida que la guarnición también sirve como una capa protectora para las juntas de goma de la ventana, tendrá que calentar el caucho para hacerla más flexible. Aunque sólo tres se necesitan herramientas, el procedimiento consume tiempo y requiere paciencia.
Cosas que necesitará
Pistola de aire caliente o secador de pelo
Desatornillador de cabeza plana
Destornillador de estrella
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Extracción de Baja moldura de la puerta
Instrucciones
1
Abra la puerta y tire la goma que se encuentra en el extremo de la puerta. Hay dos agujeros que el caucho puede entrar y salir de.
2
Inserte el destornillador de punta plana entre el negro de corte de sombra y en la puerta y haga palanca suavemente hacia arriba.
3
Levante lentamente secciones como usted trabaja su manera abajo de la puerta de atrás hacia el frente.
4
Deslice la parte posterior corte a lo largo de la puerta alrededor de 1/4 de pulgada, una vez que haya pried al espejo lateral de la puerta. Una parte de la moldura se fija por debajo del espejo retrovisor, y tirando de él poco se le permitirá continuar con sus costados.
5
Haga palanca en el extremo final de la pieza de adorno y tire de él para sacarlo.
Extracción de moldura de la puerta superior
1
Coge los sellos de las puertas de goma que se colocan en la parte superior de la ventana, tirar de ellos hacia abajo y lejos de revelar tres tornillos de cabeza Phillips.
2
Utilice el destornillador para desenroscar los tres tornillos de estrella debajo de la banda de goma para aflojar la pieza superior de sombra de corte.
3
Salga de la pieza superior de la puerta de sombra ajuste suavemente.
Extracción de Baja embellecedor trasero
1
Utilice el destornillador de punta plana para hacer palanca fuera de los remaches de plástico que se colocan en la parte delantera de la banda de la ventanilla trasera de cada lado.
2
Crack abre la ventana trasera todo el camino.
3
Inserte el destornillador de punta plana entre el cristal de la ventana trasera y la parte inferior del cono de plástico negro y saque el cono de distancia.
4
Empuje el cono de plástico hacia abajo y lejos de revelar una pelota de plástico y el zócalo.
5
Tire del cono de plástico negro de nuevo hacia la parte trasera del coche para desconectarlo de la ventana de vidrio.
6
Encienda la pistola de calor o secador de pelo y empezar a calentar el panel de la puerta inferior en las ventanillas traseras. Suavemente levante el corte con el destornillador de punta plana, mientras se calienta el asiento de adhesivo para quitarlo. Su forma de trabajo de la parte trasera del coche hacia el frente.
Referencias
E46 fanáticos: DIY Cómo: Eliminación de la ventana de recorte
Cómo quitar un radiador BMW E46
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
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Cuando el radiador de su BMW E46 comienza a gotear tendrá que ser reemplazado. Si no desea llevar el vehículo a un taller de reparación, se puede completar la tarea a ti mismo. Para ello será necesario que usted obtenga las herramientas adecuadas que se necesitan para completar la tarea. Sin embargo, también debe estar familiarizado con el compartimiento del motor, para que pueda localizar los diversos componentes del radiador.
Cosas que necesitará
Llave
Llave crescent
Torx driver
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Instrucciones
1
Tire de la palanca de liberación del capó desde el interior del vehículo. Abra el capó y configurar la barra de soporte.
2
Encuentra los dos tornillos que se utilizan para sujetar la caja del filtro de aire. Quite los tornillos utilizando la llave de tubo. Afloje la abrazadera para el colector de aire. Tire de la caja del filtro de aire hacia fuera y luego desconecte el enchufe eléctrico. Establecer la carcasa del filtro de aire a un lado.
3
Buscar y quitar el perno que se utiliza para asegurar el ventilador. Gire el perno de las agujas del reloj o hacia la derecha con la llave de tubo o una llave inglesa para quitar. Retire el ventilador y la cubierta del ventilador.
4
Ubique el tanque de expansión para el radiador. Desconecte el conector eléctrico que se encuentra en la parte inferior y luego retire los tornillos que sujetan el tanque. Saque el tanque hasta sacarla, y luego déjelo a un lado.
5
Desconecte la manguera inferior del radiador. Que el agua que se encuentra en la manguera de drene hacia fuera.
6
Presione el enchufe de desconexión rápida en el enfriador de la transmisión y luego tire hacia arriba y hacia fuera. Vamos a colgar de las mangueras conectadas. Que otro tipo de refrigerante en el refrigerador drene hacia fuera.
7
Quite los tornillos torx que están en los lados izquierdo y derecho del radiador con el destornillador Torx. Empuje la parte superior del radiador hacia adelante y luego levantarlo para llevarlo a cabo.
Consejos y advertencias
Vacíe el refrigerante antes de intentar tomar el radiador a cabo. Vaciar el refrigerante en un cubo o un recipiente de plástico.
Referencias
“BMW Serie 3 (E46) Manual de servicio”; Bently Publishing, 2005
Cómo instalar un filtro de AFE en un BMW E46
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
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El E46 de BMW también se conoce como el BMW 3-Series. El E46 se produjo entre 1998 y 2004. AFE es una marca de filtros de aire de recambio que se puede instalar en el lugar de la fábrica instalada filtro. Un filtro de AFE está diseñado para mejorar la potencia, mejorando el flujo de aire mientras que todavía filtrar partículas peligrosas. Los filtros se pueden lavar y reutilizar lo que va a durar más de un filtro de aire tradicional. El mantenimiento de un filtro de aire limpio instalado mejorará el rendimiento del motor E46.
Cosas que necesitará
AFE filtros
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Instrucciones
1
Apague el motor. Abra el capó.
2
Presione hacia abajo los dos clips que sujetan la tapa de la caja del filtro de aire en su lugar. La carcasa del filtro de aire está situado en el lado del conductor del compartimiento del motor cerca de la parte delantera del E46.
3
Alza en el lado de la carcasa del filtro que contiene los clips de bloqueo para exponer el filtro de aire. La tapa no necesita ser completamente eliminado.
4
Levante el filtro viejo de la caja del filtro de aire.
5
Deslice el filtro de aire de AFE en la caja del filtro. Asegurarse de que se coloca la misma manera que el filtro de edad.
6
Vuelva a colocar la tapa de la carcasa del filtro a su estado anterior. Cierre los clips de fijación en su posición.
Referencias
“BMW 3-Series Manual de servicio 1999-2005″; Bentley Publishers, 2005
Cómo quitar el paragolpes trasero de un BMW E46
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
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El paragolpes trasero en el E46 Mercedes está hecha de plástico ABS resistente. Algunos propietarios de eliminar el tope de fábrica y reemplazarlo con un tope del mercado de accesorios para dar un vistazo al E46 de autos deportivos más agresivo. En algunos casos, debe quitar el tope para completar las reparaciones de vehículos. Independientemente de su motivo para retirar el parachoques, se encuentra el proceso es relativamente sencillo y requiere sólo unas pocas herramientas básicas.
Cosas que necesitará
Destornillador de punta plana
Socket conjunto
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Instrucciones
1
Eliminar los marcadores de plástico negro de la delineador negro en la parte posterior de la placa protectora del parachoques tirando en el centro de los pines y luego tirando hacia abajo en el delineador negro.
2
Quitar el revestimiento acabado parachoques la superficie exterior del parachoques. Los clips de ajuste en su lugar. Wedge un pequeño destornillador plano entre el borde de la moldura y el parachoques. Tire de la moldura de la defensa.
3
Localice los tornillos que sujetan cada esquina frontal de la defensa de la hoja de metal en el cuarto-panel posterior. Sacar estos tornillos con un zócalo y el trinquete.
4
Deslice el tope hacia afuera para sacarlo de la Mercedes.
Referencias
“BMW Serie 3 (E46) Manual de Reparación M3, 323i, 325i, 325xi, 328i, 330i, 330xi, Sedán, Coupé, Cabrio Wagon, Deporte 1999-2005″, Editorial Bentley, 2005
Cómo poner un BMW E46 sobre soportes
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
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Poner a su E46 en la toma de tribunas es un procedimiento sencillo que sólo requiere de un gato de piso, los soportes del gato y de 15 a 20 minutos de su tiempo. A medida que se aumento de su coche, un objeto muy pesado, en el aire, es importante tener cuidado al levantar el coche y bajarlo en los soportes del gato.
Cosas que necesitará
Piso gato o gato de tijera
Jack se encuentra
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Instrucciones
1
Localice los cuatro puntos de enchufe en la parte inferior de la E46. Se encuentran bajo el faldón lateral a lo largo del lado del coche y designada por muescas que proporcionan una pequeña hendidura en el bastidor auxiliar del automóvil.
2
Coloque el gato debajo de cada punto de toma y elevar el coche.
3
Inserte el soporte del gato debajo del vehículo y colocarlo de manera que el bastidor se apoyará en la parte superior de la misma.
4
Baje el gato hasta que el bastidor se apoya en el soporte del gato.
5
Repita los pasos 3 y 4 para cada uno de los rincones de su E46, según sea necesario.
Referencias
Ruso Loco: DIY: Cómo coches hasta en soportes
Cómo restablecer el indicador de Servicio BMW E46
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
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El BMW E46, la cuarta generación del BMW Serie 3 vehículos, tiene una luz indicadora de servicio cerca del panel de instrumentos. Esta luz está diseñado para alertar al conductor cuando el vehículo se debe por el servicio, evitando daños mecánicos debido a los intervalos de servicio ampliados. Una vez que se enciende la luz, que permanecerá encendida hasta que se restablezca el controlador de la misma. El procedimiento para el reajuste de esta luz no se requiere ninguna herramienta especial para automóviles.
Instrucciones
1
Apague el motor y colocar el coche en el parque o en la primera marcha (transmisión manual). Ponga el freno de estacionamiento.
2
Mantenga pulsado el “cuentakilómetros / viaje Reset” y gire el encendido a la posición “On”, al mismo tiempo.
3
Mantenga pulsado el “cuentakilómetros / viaje Reset” hasta que la pantalla del centro de mensajes muestra “Service Oil”, “inspección” o “RESET”.
4
Suelte el botón, a continuación, presione y mantenga presionado el botón de nuevo hasta que la pantalla del centro de mensajes muestra “RESET” o “RE”.
5
Suelte el “cuentakilómetros / viaje Reset” por completo, a continuación, presione y suelte una vez. El centro de mensajes debe leer “END SIA” si el procedimiento se ha completado correctamente. Si la pantalla no se lee “END SIA”, repita los pasos del 2 al 5.
Referencias
“Haynes Manual de Reparación: BMW 3-Series y Z4 Modelos: 1999-2005″, John Haynes y Maddox, Robert, 2006;
Los casquillos de centro en un BMW E46 a presión en su lugar en el centro de cada rueda. Estas tapas están hechas de aluminio y se pueden dañar fácilmente si se quitan incorrectamente. BMW E46 casquillos de centro no contienen una muesca de alivio al igual que muchos otros centros de tapas y deben ser expulsados ??de la parte trasera de la rueda para evitar causar daños. La rueda debe ser eliminado con el fin de acceder a la parte posterior de la tapa central.
Cosas que necesitará
Automotive toma
Jack se encuentra
Cuñas en las ruedas
Conjunto 1/2-inch toma de métrica
1/2-inch largo mango de trinquete
Martillo
Clavija de madera
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Instrucciones
1
Coloque la transmisión de la BMW en el parque o el primer equipo (manual) y aplicar el freno de estacionamiento. Apague el motor y bloquee las ruedas opuestas.
2
Afloje las tuercas sueltas con un zócalo de 17 mm métrica conectada a un 1/2-inch largo mango de trinquete. Levantar el vehículo utilizando el conector del automóvil. Apoyar el coche con soportes del gato. Retire las tuercas con la toma de 17 mm y el trinquete 1/2-inch. Retire la rueda.
3
Toque en el centro de la tapa de la rueda de la parte trasera con un martillo y un taco de madera.
Referencias
“Haynes Manual de Reparación: BMW 3-Series: 1999 a 2005″, John Haynes y Maddox, Robert, 2006;
El M3 es uno de los coches de alto rendimiento más conocidas para salir de la división Motorsport de BMW. El M3 de primera generación se basaba en la generación E30 Serie 3 y se introdujo en 1985. El M3 E30 fue sustituido por el E36, que a su vez fue reemplazado por el M3 E46. El M3 E46 se basó en la Serie 3, pero contó con guardabarros acampanados y otros cambios que marcan la diferencia. También ofreció agresiva de aspecto rejillas en las aletas delanteras justo después de las ruedas. Estos son fáciles de quitar y reemplazar.
Cosas que necesitará
Tarjeta de crédito o un dispositivo de plástico similar
Libres de pelusa trapos
Coches detallando la solución
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Instrucciones
1
Limpie la parrilla y el área circundante con una solución de coches detallando y un trapo limpio y seco. Esto minimizará la probabilidad de rayar la pintura o el grill durante el proceso de eliminación.
2
Coloque las manos sobre cada extremo del listón superior de la parrilla. Presione suavemente sobre el listón hasta que las pestañas en la parte posterior de la liberación de la parrilla de la defensa. Rock de la parrilla de ida y vuelta y suavemente retire de la defensa.
3
Deslice una tarjeta de crédito entre la pestaña de la parrilla y la defensa para mantener la ficha de hacer estallar de nuevo en la defensa si la parrilla es difícil de quitar. Algunas parrillas se salen enseguida, sin demasiado esfuerzo, pero algunos pueden ser más terco.
4
Se deja el coche de crédito en su lugar mientras usted trabaja fuera de la parrilla. Si es necesario, abra otro coche de crédito entre la ficha contraria y la defensa también.
5
Loop un trapo sin pelusa alrededor de uno de los listones y luego tire el trapo suavemente para eliminar de la parrilla si no sale al tirar de él con las manos. La parrilla está diseñada para que aparezca sólo una vez las lengüetas de liberación de la defensa y no se mantiene en su lugar con los tornillos o pernos.
6
Instale la parrilla de edad o una nueva parrilla, el reemplazo por el forro de la parrilla con la apertura y luego presionando suavemente hacia abajo hasta que esté bien instalado.
Referencias
BMW Serie 3 (E46) Manual de servicio: 1999-2005; Editores de Bentley, 2006;
Eurosport Diseño: BMW M3 parrillas laterales
ECS Tuning: BMW M3 parrillas laterales
Cómo cargar un BMW E46 Aire acondicionado
Written by Crosby on Wednesday, February 29, 2012 | Comments Off
Categories: BMW, En Espanol Tags: aire acondicionado, BMW, cargar, E46, en espanol
El E46 es la cuarta generación de la Serie 3 de BMW que ofrece a sus compradores. Esta generación es también uno de los más populares de la serie 3 nunca, gracias a su diseño atractivo, excelente rendimiento y calidad de construcción sólida. Al igual que cualquier coche de envejecimiento, sin embargo, la Serie 3 necesita un mantenimiento regular para mantenerla en óptimas condiciones. Sistemas, como el A / C, deben ser inspeccionados regularmente. Si el A / C no sopla tan frío como lo hizo una vez, intente recargar el sistema con un kit disponible en una tienda de auto partes, antes de pagar unos cuantos dólares de tiendas grandes para trabajar en él.
Cosas que necesitará
A / C kit de recarga
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Instrucciones
1
Abra el capó. Localizar el puerto de baja presión para el acondicionamiento de aire, que está situado cerca del cortafuegos en la parte posterior del motor en el lado del pasajero del vehículo.
2
Pase el extremo de la manguera en la botella en el accesorio que viene con el kit y sujeta al puerto de baja presión.
3
Arranque el motor y gire el controlador de A / C a la temperatura más baja con el ventilador en lo alto. Retire el tapón del puerto de baja presión.
4
Instale la conexión que viene con el A / C Kit de carga en el puerto de baja presión. Esto puede variar, dependiendo de la marca, pero es probable que tire de la pieza exterior de la instalación (que es un anillo elástico) un poco hacia atrás, que se deslizan sobre el puerto con el dedo pulgar y luego suelte la parte que hacia atrás de modo que atribuye al puerto de baja presión.
5
Gire la manija en la presión manométrica hacia arriba de modo que el pasador en el ajuste va todo el camino en el puerto. Agite la lata de refrigerante. Usted debe ver y sentir el flujo de refrigerante a través de la manguera transparente en el sistema.
6
Continúe llenando el sistema de A / C hasta que la aguja del manómetro en el. Lata de refrigerante muestra que el sistema está lleno Compruebe si el A / C está soplando frío. Retire el accesorio en el puerto de baja presión, deslizando el anillo de bloqueo en ese entonces tirando de la instalación. Vuelva a colocar la tapa en el puerto de baja presión.
Referencias
“BMW Serie 3 Manual de servicio 1999-2005, Robert Bentley, 2005
Bimmerfest: BMW E46 de carga de CA
